聯(lián)系康帕德
『常州康怕德』專(zhuān)業(yè)減速機(jī)廠家，提供擺線針輪減速機(jī)、行星硬齒面減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)及齒輪減速器，價(jià)格優(yōu)惠。
齒輪減速機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常振動(dòng)與響聲的原因
康帕德人氣： 發(fā)布時(shí)間：2019/1/8 11:14:59
監(jiān)聽(tīng)齒輪減速機(jī)的聲音變化，可以適當(dāng)?shù)谋苊庖恍┦鹿实陌l(fā)生。當(dāng)齒輪減速電機(jī)在停電后再次啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)啟動(dòng)聲音不正常，振動(dòng)比較大的情況時(shí)，必須要進(jìn)行故障原因分析，然后再來(lái)解決其異常問(wèn)題。
監(jiān)聽(tīng)聲音可使用在市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的聽(tīng)音棒（棒的一端安裝有共鳴器），也可以使用螺絲刀或單根金屬棒來(lái)判斷軸承的聲音，聽(tīng)軸承有無(wú)雜音。
一、聽(tīng)齒輪減速電機(jī)軸承噪聲。
正常聲音——沒(méi)有忽高忽低的連續(xù)金屬聲音。
護(hù)圈聲音——由滾柱或滾珠同護(hù)圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生輕的“唧哩唧哩”聲，含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤(rùn)滑油后，變小或消失，則對(duì)運(yùn)行沒(méi)有影響。
裂紋聲——軸承的滾道面，滾珠、滾柱的表面上出現(xiàn)裂紋時(shí)發(fā)出的聲音，它的周期同轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。軸承發(fā)生裂縫時(shí)，必須在發(fā)展到過(guò)熱、燒結(jié)以前就迅速地更換。
“嘎吱嘎吱”聲——多數(shù)是在滾柱軸承內(nèi)發(fā)出的聲音。“嘎吱嘎吱”聲多在添加潤(rùn)滑油后就會(huì)消失。出現(xiàn)了“嘎吱嘎吱”聲而沒(méi)有同時(shí)出現(xiàn)異常的振動(dòng)和溫度時(shí)，機(jī)器仍可照常使用。
滾柱落下的聲音——這是齒輪減速電機(jī)在臥式旋轉(zhuǎn)中發(fā)生的，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)的、轉(zhuǎn)速低時(shí)可聽(tīng)得到的、在將要停止時(shí)特別清楚的聲音。這種“殼托”樣聲音對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)妨礙。
塵埃聲——是在滾道面和滾柱或滾珠間嵌入塵埃時(shí)發(fā)出的聲音。塵埃聲發(fā)生后應(yīng)把軸承部件拆開(kāi)，清洗干凈，同時(shí)清除潤(rùn)滑油注入口的污垢、潤(rùn)滑油注射槍的污垢等，以便消除再引起堵塞的原因。
二、聽(tīng)齒輪減速電機(jī)轉(zhuǎn)子噪聲。
轉(zhuǎn)子噪聲通常是風(fēng)扇聲、電刷摩擦聲，偶爾會(huì)發(fā)生像敲鼓那樣大的聲音。這是在驟然啟動(dòng)、停止，特別是在頻繁進(jìn)行反接制動(dòng)再生發(fā)電制動(dòng)時(shí)，由于它在加、減速度時(shí)生產(chǎn)轉(zhuǎn)矩，使鐵芯和軸的配合松動(dòng)，與鍵嚴(yán)重擦碰而發(fā)生的。
聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪的軸瓦與軸的配合太松；聯(lián)軸節(jié)螺栓的磨損、變形；齒輪聯(lián)軸節(jié)里的潤(rùn)滑油不足和牙齒磨損；皮帶松弛、磨損。這些因素都有可能引起齒輪減速電機(jī)噪聲。
三、聽(tīng)齒輪減速電機(jī)電磁噪聲。
一般齒輪減速電機(jī)內(nèi)部或多或少會(huì)有電磁噪聲，當(dāng)切斷電源時(shí)就會(huì)消失。電磁噪聲多數(shù)是電磁振動(dòng)與外、定子鐵芯共振發(fā)出的聲音。引起電磁噪聲較大的因素有：氣隙不均勻、鐵芯松動(dòng)、電流不平衡、高次諧波電流。
