減速機(jī)的應(yīng)用是比較廣泛的。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種。平時(shí)，減速機(jī)廠家對(duì)于減速機(jī)我們要注意維護(hù)，那發(fā)生故障該怎么去維修呢？
 

　　

　　選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的條件，在減速機(jī)的接受方面，首先要做好設(shè)備進(jìn)廠拍照做好記錄，配戴標(biāo)簽； 其次，進(jìn)車間前清洗減速機(jī)外觀； 最后，放掉箱體內(nèi)存油。還有很多別的因素，也會(huì)去影響減速機(jī)的應(yīng)用。比如說技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力、質(zhì)量、價(jià)格等，選擇最適合的減速器。但在實(shí)際選用、減速機(jī)廠家在使用過程中，因經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等原因造成減速機(jī)未能完全按技術(shù)要求選用及安裝，這就使減速機(jī)出現(xiàn)故障的機(jī)率大大提高。維修費(fèi)用，難度是很大的，對(duì)于減速機(jī)廠家也是不太利于的。

　　

　　減速機(jī)有以下比較常見的故障　　

　　減速機(jī)漏油，這個(gè)故障會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)。一般是輸入或輸出軸的接合處，觀察窗等部分。原因可能是減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)或被驅(qū)動(dòng)裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。或者是結(jié)合密封墊和O型密封圈損壞，結(jié)合面螺栓松動(dòng)，潤(rùn)滑油品質(zhì)差，含有雜質(zhì)較多，加快油封磨損。這種故障，一般的處理方法是加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，安裝調(diào)試時(shí)保證同軸度，對(duì)磨損油封更換骨架油封。

　　

　　減速機(jī)溫升過高　　

　　溫度過高也是造成減速機(jī)出現(xiàn)故障的原因。原因可能是潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂品質(zhì)不佳或者潤(rùn)滑不良。解決措施是按廠方出廠說明書推薦潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂牌號(hào)，并按要求加注，按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油泵正常工作和油路暢通。

　　

　　根據(jù)對(duì)減速機(jī)的故障檢測(cè)報(bào)告，逐條對(duì)應(yīng)制定多個(gè)維修方案，減速機(jī)廠家并提出可優(yōu)化的方案，供送修單位選擇；維修方案經(jīng)內(nèi)部審核后，邀請(qǐng)送修單位、設(shè)備管理部、設(shè)備需求單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，并提交維修方案給送修單位、設(shè)備管理部、設(shè)備需求單位進(jìn)行審核確認(rèn)。